Инженеры Корнеллского университета создали инфраструктуру для безопасного обучения ИИ беспилотников
Инженеры Корнеллского университета создали высокоавтоматизированную инфраструктуру для тренировки бортовых систем искусственного интеллекта беспилотников. Проект поддержан грантом НАСА на $80 тыс. Его цель, решить проблему отсутствия единой системы контроля при плотном воздушном трафике. Платформа объединяет полевые испытания реальных аппаратов, прямую связь между устройствами и полунатурное моделирование.
Благодаря этому беспилотники, которые летают на открытом полигоне, могут в реальном времени взаимодействовать с цифровыми моделями мегаполисов. В среде появляются виртуальные здания, вертолеты и другие препятствия. Система позволяет воспроизводить критические ситуации, которые слишком опасно или дорого проверять в реальном небе. Как сообщает Хайтек (hightech.fm), во время тестов исследователи реконструировали аварию 2025 г. в Аризоне. Тогда доставочный дрон столкнулся со строительным краном. Эксперимент помог понять, как ИИ должен реагировать на внезапные препятствия.
Параллельно команда вместе с Qualcomm начала испытывать прототипы прямой беспроводной связи между БПЛА. Такая связь дает аппаратам возможность координировать движение без участия человека. Разработчики считают, что платформа поможет безопасно расширять коммерческое применение дронов: для доставки грузов, тушения лесных пожаров и работы аэротакси. Технологию уже лицензировал Национальный институт стандартов и технологий США (NIST) для исследований в сфере общественной безопасности.
Ключевые факты
Инженеры Корнеллского университета разработали высокоавтоматизированную инфраструктуру для тренировки бортовых систем ИИ дронов; проект поддержан грантом НАСА в размере $80 тыс.
Платформа объединяет полевые испытания физических аппаратов, прямую связь между устройствами и метод полунатурного моделирования, позволяя дронам на открытом полигоне в реальном времени взаимодействовать с цифровыми моделями мегаполисов, виртуальными зданиями, вертолетами и другими препятствиями.
В ходе испытаний исследователи реконструировали аварию 2025 г. в Аризоне, когда доставочный дрон столкнулся со строительным краном, чтобы изучить реакцию ИИ на внезапные препятствия.
Совместно с Qualcomm начаты испытания прототипов прямой беспроводной связи между БПЛА для самостоятельной координации полета; технологию лицензировал Национальный институт стандартов и технологий США (NIST) для исследований в области общественной безопасности.